No.1 日産 エクストレイル 消防指揮車,No.1 Nissan X-Trail Fire Chief Car

英語：No.1 Nissan X-Trail Fire Chief Car

本日ご紹介するタカラトミートミカのミニカーは、2017年4月15日発売の『No.1 日産エクストレイル 消防指揮車』。

No.1 日産エクストレイル 消防指揮車のモデルとなっている実車は、2000年から日産自動車より発売されている『エクストレイル（X-TRAIL）』で別名は『ローグ』（先代は『ミストラル』。ボディタイプはミドルサイズの５ドアクロスオーバーSUVで、駆動方式はFFと4WDの２種類。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当しています。

概要

エクストレイルのルーツは、1997年（平成9年）に第32回東京モーターショーに出品されていた『トレイルランナー』。そのトレイルランナーを昇華し、市販車として発売されたのがエクストレイルです。ラシーンフォルザの後継とも云われることもありますが、コンセプトや車格が違うので「全くの新車」と云うのが正しいでしょう。

初代であるT30型の発売時には「4人で快適で楽しい、200万円の使える四駆」というコンセプトのもと発売されました。また、開発コンセプトは「タフギア道具」というコンセプトがあります。FF使用車もあり、世界167の国と地域で80万台を超える売り上げで、トヨタ『RAV4』、ホンダ『CR-V』に対抗している世界戦略車の一つです。競合車はより高級志向へとモデルチェンジしていますが、エクストレイルは初代のコンセプトを守り、他車とは違うオフロード重視の性格を維持しています。2代目であるT31型とプラットフォームを共有しているデュアリスはオンロードユースがメインであるのに対し、エクストレイルはオフロードに重点を置いています。しかし、基本的には両車種共に乗用車と共用のプラットフォームに電磁多板クラッチによるスタンバイ4WDを組み合わせ、日産が以前販売していた『サファリ』のようなハシゴ型ふれーっむに直結4WDや副変速機を持つヘビーデューティーなクロスカントリー4WDとは違います。

2代目の途中からは、排ガス問題を考えて欧州ではクリーンディーゼル搭載車のみの展開となっており、販売価格はデュアリス（キャシュカイ）と比べてかなり高価に設定されています。また、北米市場においては初代がカナダ・メキシコで販売されていましたが、2007年（平成19年）秋にデュアリス（キャシュカイ）の北米版である『ローグ』が発売されたので、2代目エクストレイルは販売されませんでした。

エクストレイルがデビューした翌年の2001年（平成13年）から2010年（平成22年）まで、10年連続で日本国内におけるクロスオーバーSUV形乗用車販売台数第1位の座を獲得しました。（翌年の2011年には、同じ日産が発売しているコンパクトクロスオーバーSUVの『ジューク』に首位の座を奪われました）。また、テレビCMでは川を渡ったり、谷間をジャンプしたりするシーンが放映されていますが、エクストレイルはヘビーデューティ仕様ではないので、取扱説明書には注意書きが記されています。

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