英語名：No.91 Chevrolet Corvette
No.91 シボレー コルベット トミカ
トミカ No.91 シボレー コルベット
タカラトミー｜TAKARA TOMY トミカ No．91 シボレー コルベット（箱）
タカラトミー トミカ No.91 シボレー コルベット 箱 ミニカー 車 おもちゃ 3歳以上 箱入り スポーツカー
トミカ No.91 シボレー コルベット | おもちゃ 男の子 ミニカー 3歳
本日ご紹介するダイキャストミニカーは、タカラトミートミカ「No.91 シボレー コルベット」。
シボレー コルベットは、1953年にシボレーから発売されたスポーツカーです。初代モデルは、コルベット スティングレイの愛称で親しまれ、その流麗なデザインは、アメリカンスポーツカーの代名詞となりました。コルベットは、その後も8代にわたってモデルチェンジを重ね、現在では世界中で愛されるスポーツカーとなっています。
コルベットの最大の特徴は、そのパワフルなエンジンです。初代モデルから搭載されているV型8気筒エンジンは、時代とともに排気量や出力を向上させ、現在では最高出力670馬力を発揮するエンジンを搭載しています。コルベットは、その強力なエンジンを活かした優れた走行性能で、世界中のモータースポーツシーンでも活躍しています。
コルベットは、その美しいデザインと優れた走行性能で、多くのファンを魅了しています。コルベットは、アメリカを代表するスポーツカーであり、その人気は今後も続くことでしょう。
シボレー コルベットの歴史
シボレー コルベットは、1953年にシボレーから発売されたスポーツカーです。初代モデルは、コルベット スティングレイの愛称で親しまれ、その流麗なデザインは、アメリカンスポーツカーの代名詞となりました。コルベットは、その後も8代にわたってモデルチェンジを重ね、現在では世界中で愛されるスポーツカーとなっています。
初代コルベットは、2シータークーペボディで、V型6気筒エンジンを搭載していました。コルベットは、その美しいデザインと優れた走行性能で、すぐに人気を博し、アメリカを代表するスポーツカーとなりました。
2代目コルベットは、1963年に発売されました。2代目コルベットは、初代モデルよりもさらに流麗なデザインとなり、その人気はさらに高まりました。2代目コルベットは、V型8気筒エンジンを搭載し、最高出力は300馬力に達しました。
3代目コルベットは、1968年に発売されました。3代目コルベットは、初代モデル以来のFRレイアウトに戻り、V型8気筒エンジンを搭載しました。3代目コルベットは、最高出力は350馬力に達しました。
4代目コルベットは、1984年に発売されました。4代目コルベットは、初代モデル以来のクーペボディに戻り、V型8気筒エンジンを搭載しました。4代目コルベットは、最高出力は300馬力に達しました。
5代目コルベットは、1997年に発売されました。5代目コルベットは、初代モデル以来のミッドシップレイアウトを採用し、V型8気筒エンジンを搭載しました。5代目コルベットは、最高出力は400馬力に達しました。
6代目コルベットは、2005年に発売されました。6代目コルベットは、初代モデル以来のクーペボディに戻り、V型8気筒エンジンを搭載しました。6代目コルベットは、最高出力は430馬力に達しました。
7代目コルベットは、2014年に発売されました。7代目コルベットは、初代モデル以来のミッドシップレイアウトを採用し、V型8気筒エンジンを搭載しました。7代目コルベットは、最高出力は460馬力に達しました。
8代目コルベットは、2020年に発売されました。8代目コルベットは、初代モデル以来のクーペボディに戻り、V型8気筒エンジンを搭載しました。8代目コルベットは、最高出力は670馬力に達しました。
シボレー コルベットの特徴
コルベットの最大の特徴は、そのパワフルなエンジンです。初代モデルから搭載されているV型8気筒エンジンは、時代とともに排気量や出力を向上させ、現在では最高出力670馬力を発揮するエンジンを搭載しています。コルベットは、その強力なエンジンを活かした優れた走行性能で、世界中のモータースポーツシーンでも活躍しています。
No.91 シボレー コルベット トミカ
トミカ No.91 シボレー コルベット
タカラトミー｜TAKARA TOMY トミカ No．91 シボレー コルベット（箱）
タカラトミー トミカ No.91 シボレー コルベット 箱 ミニカー 車 おもちゃ 3歳以上 箱入り スポーツカー
トミカ No.91 シボレー コルベット | おもちゃ 男の子 ミニカー 3歳
