No.67 三菱 ランサーエボリューションX

英語名：No.67 MITSUBISHI?LANCEREVOLUTION Ⅹ

【中古】[MDL]トミカ No.67 1/61 三菱ランサーエボリューション X(レッド/赤箱/ベトナム製) 完成品ミニカータカラトミー(20080331)

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本日ご紹介するタカラトミートミカのミニカーは『三菱ランサーエボリューションX』。

三菱ランサーエボリューションXは、三菱自動車工業が2007年から2016年まで製造・販売していた高性能スポーツセダンである。通称「Evo X」とも呼ばれ、日本国外では「Lancer Evolution X」として知られている。以下では、Evo Xの外観、エンジン、機能、および歴史について詳しく説明する。

外観

Evo Xは、ランサーの5代目モデルである。車体は、従来のランサーに比べて低く幅広いデザインで、エアロダイナミクスが優れていることが特徴である。フロントには大型グリルが採用され、シャープなヘッドライトとともに、力強い印象を与えている。車体側面には、サイドスカートやフェンダーフレアなどが装備され、高速走行時におけるダウンフォースの向上に寄与している。リアには、大型スポイラーやディフューザーが設置され、空力性能を高めている。また、Evo Xには、19インチのアルミホイールが標準装備されており、高いスポーティさを演出している。

エンジン

Evo Xには、2.0Lの4気筒MIVECエンジンが搭載されている。このエンジンは、最高出力295PS/6,500rpm、最大トルク41.0kg・m/3,500rpmを発揮する。また、ツインスクロールターボチャージャーやインタークーラー、アルミ製シリンダーブロックなどが採用され、高い出力とトルクを発揮するとともに、燃費性能も向上している。さらに、6速MTまたは6速TC-SST（双方向シフト付自動変速機）が組み合わせられ、スムーズなシフトチェンジを実現している。

機能

Evo Xには、多数の高性能機能が搭載されている。まず、Super All Wheel Control（S-AWC）が採用されており、前輪駆動・後輪駆動・左右独立駆動を組み合わせ、最適なトラクション制御を行うことができる。また、アクティブセンターデフと呼ばれる駆動トルク配分機能が備わっており、前後輪のトルク配分を自動的に調整し、安定した走行性能を実現している。さらに、Evo Xには、アクティブヨーダンパー、アクティブステアリング、ブレンボ製ブレーキシステム、電子制御式サスペンションなどの機能が備わっており、高い走行性能を発揮する。また、インテリジェントキー、マルチインフォメーションディスプレイ、ブルートゥース接続機能などの快適装備も備わっており、高性能なスポーツカーとしての機能性と、快適なドライブを両立している。

歴史

Evo Xは、2007年に発売され、2016年に生産終了となった。初期のモデルでは、最高出力276PS、最大トルク40.0kg・mを発揮するエンジンが搭載されていたが、2010年には出力をアップさせたモデルが発売され、最高出力295PS、最大トルク41.0kg・mを発揮するエンジンが採用された。また、Evo Xには、GSR（5速MT）とMR（6速TC-SST）の2つのグレードが用意されており、MRにはツインクラッチ式の自動変速機が採用されている。Evo Xは、ラリー競技のワールドラリークロスカントリーレースなどで活躍し、高いパフォーマンスを発揮した。また、Evo Xは、映画「ワイルドスピードシリーズ」や、ドラマ「SPEC〜警視庁公安部公安第五課未詳事件特別対策係事件簿〜」などの作品にも登場し、人気を博した。

まとめ

三菱ランサーエボリューションXは、高性能スポーツセダンとして、その優れたエンジンや機能、空力性能で知られている。また、競技用車両としても活躍し、映画やドラマなどにも登場して人気を博した。現在は生産が終了しているが、その高い性能とスタイリッシュなデザインは、多くの車ファンから愛され続けている。