英語名：No.14 Suzuki Jimny
トミカ No.14 スズキ エスクード (BP)
本日ご紹介するダイキャストミニカーは、タカラトミートミカ「No.14 スズキ ジムニー」。
スズキ ジムニー可愛いですよね。
もし、娘が成長して自分でスノーボード活動ができるようになれば、おそらくハイエースからジムニーに乗り換えるかな。まあ、ハイエースの車内空間はかなり捨てがたいけどね。
私は多分ほぼノーマルでジムニーを乗ると思います。
ただ、ロゴマークがあまり好きではないので、その辺を変更するのは確実。あとは、ボディカラーかな。と思いながら、ホイールも…と、なんだかんだで改造しそうですね。
知人がジムニーを乗っていますし、山が近いところに住んでいるせいか、1日に1度はジムニーを見かけますね。そのどれもが改造されており、ノーマルのジムニーを見かけることが無いような。いや、そんなことはないか。改造されているから目に留まるだけでしょうね。
少し気になるのが、思ったより燃費が良くないこと。軽自動車なので20km/Lは超えると思っていたのに…。軽バンとあまり変わりがないですね。
カタログで12.4～16.6km/Lとなっているので、エアコンを聞かせた市街地なら10km/Lくらいになるのかな…。海外発売モデルならディーゼルがあるのにね…。
これだったら、ディーゼルのハイエースとあまり燃費が変わらないような気がするので、損した気分。
でもやっぱりジムニーは可愛いですよね。
スズキ ジムニー：コンパクトなオフロードの伝説
大型の頑丈な車が多いオフロードの世界において、スズキ ジムニーはその小さなサイズと信じられないほどのオフロード性能で、都市部の住民から冒険心あふれるオフローダーまで、多くのファンを魅了しています。この驚くべき小型SUVの魅力を詳しく探ってみましょう。
1. スズキ ジムニーのの歴史
スズキ ジムニーは1970年にデビューし、大型の4×4に対する小さく手頃な選択肢として登場しました。何十年にもわたり、さまざまな変遷を経てきましたが、シンプルさ、信頼性、オフロードでの高い性能という核心的な価値は変わらず維持されています。2018年にデビューした最新モデルは、先代のエッセンスを保持しつつ、現代の快適さを取り入れています。
2. スズキ ジムニーのデザインの特徴
- エクステリア: ジムニーの箱型のデザインは単なる見た目だけでなく、視界の向上、簡単な操作、オフロードの障害物を越える際の不要なオーバーハングの排除にも役立っています。
- インテリア: 一見シンプルに見えるかもしれませんが、ジムニーの内部は実用的で長持ちします。泥だらけの冒険の後の掃除を簡単にするため、そして適度なモダンな技術を取り入れて快適を保つために設計されています。
3. スズキ ジムニーの性能と能力
そのサイズからは想像できないかもしれませんが、ジムニーは厳しい地形を乗り越える際の獣のような存在です。
- エンジン: 市場によっては、効率的かつ元気なエンジン、特に1.5リットルのガソリンエンジンが搭載されており、パワーと燃費のバランスが取れています。
- 4×4 システム: ジムニーはラダーフレームシャーシ、3リンクリジッドアクセルサスペンション、およびパートタイム4WDを採用しており、このクラスの車両での未曾有のオフロード体験を提供します。
- 操作性: コンパクトなサイズと狭い旋回半径により、狭いトレイルや密な森を簡単にナビゲートすることができます。
4. ポピュラーカルチャーでのジムニー
スズキ ジムニーはその能力だけでなく、その魅力で国際的な名声を得ています。カスタムカービルダーの間では、世界中のカーショーで数多くの改造版が登場しています。ソーシャルメディアも、ジムニーが主役の冒険の物語や風景の美しい写真で溢れています。
5. スズキ ジムニーのまとめ
スズキ ジムニーは、レトロな魅力、実用性、そしてオフロード能力を融合させ、伝説的なコンパクトSUVとしての地位を確立しています。都市の通りを走行するのも、岩の多い山のトレイルを走行するのも、ジムニーは他に類を見ない体験を約束してくれます。キャラクター、耐久性、冒険心を求める人々にとって、ジムニーはトップの選択肢として際立っています。
タカラトミー トミカ No.14 スズキ ジムニー ミニカー
トミカ No.14 スズキ エスクード (BP)
トミカ No.14 スズキ ジムニー (箱) 2019年4月20日発売
評価 4
